L'Highway 216 ou Hwy 216, aussi connue sous le nom d'Anthony Henday Drive (du nom de l'explorateur Anthony Henday) ou Edmonton Ring Road, est l'autoroute périphérique autour d'Edmonton, et actuellement en construction. Plus de la moitié de l'axe est actuellement en utilisation, de l'est d'Edmonton à la Yellowhead Trail (Highway 16), au sud à l'Highway 14, puis via Gateway Boulevard / Calgary Trail (Highway 2), via Cameron Heights, et enfin au nord jusqu'à la 137th Avenue. La dénomination d'Highway 216 provient du fait qu'elle relie l'Highway 2 à l'Highway 16.
Histoire[]
La partie est de l'Highway 216, de la Yellowhead Trail à l'Highway 14 existait déjà depuis de nombreuses décennies sous le nom d'Highway 14X. La province développa le plan de route périphérique durant les années 70 et acheta dès lors les terrains pour ce projet. La partie ouest de l'Highway 216, de la Yellowhead Trail à Whitemud Drive, fut construite par la Ville d'Edmonton durant les années 90. Les échangeurs de la 87th Avenue et de Whitemud Drive furant alors construit, et la partie sud-ouest de Whitemud Drive à Calgary Trail / Gateway Boulevard fut construite en octobre 2006. Cette section était prioritaire dû à son appartenance au Corridor CANAMEX, fournissant un accès direct entre l'Highway 2 sud et l'Highway 16 ouest. La distance totale de cette branche s'élève à 24 km. La construction de la section sud-est, de 11 km, entre Calgary Trail / Gateway Boulevard, jusqu'à l'Highway 14, débuta en avril 2005 et fut terminée en octobre 2007.
Construction actuelle[]
Sur la section nord de l'Highway 216, la construction fut partiellement complétée de l'Highway 16 à l'ouest jusqu'à la 137th Avenue en tant que projet de la West Regional Road de St. Albert. La construction de la branche suivante débuta en 2008, et devrait être livrée en 2011, ayant une distance de 21 km, de la Yellowhead Highway à l'ouest de la 184th Street à Manning Drive (Highway 15).
La portion restante, de 9 km, dans le nord-est, de Manning Drive à la Yellowhead Highway à l'est d'Edmonton, est actuellement en projet, mais la construction est prévue pour terminer en 2015. Cette section finale inclut un pont sur la North Saskatchewan River.
Intersections[]
| Direction | Km | Intersection |
|---|---|---|
| Nord/sud | - | 153rd Avenue NW/NE |
| - | 130th Avenue NW / Meridian Street | |
| - | Hayter Road | |
| 0 |  Yellowhead Trail
| |
| 1 | Petroleum Way | |
| 3 | Baseline Road | |
| 6 |  Highway 100 / Highway 630
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| 7 | Meridian Street | |
| 9 |  Whitemud Drive / Highway 628 (Township Road 522)
| |
| 11 | 34th Avenue | |
| Nord-est/sud-ouest | 12 | Highway 14
|
| Est/ouest | 15 | 17th Street NW/SW |
| 17 | 34th Street NW/SW | |
| 18 | 50th Street NW/SW (Highway 814) | |
| 20 | 66th Street NW/SW | |
| 21 | 91st Street NW/SW | |
| 22 | Parsons Road | |
| 23 |  Gateway Boulevard / Calgary Trail (Highway 2)
| |
| 25 | 111th Street NW/SW | |
| 27 | 119th/122nd Street | |
| Sud-est/nord-ouest | 29 | Rabbit Hill Road |
| 31 | Terwillegar Drive | |
| 35 | Cameron Heights Drive | |
| Sud/nord | 37 | Lessard Road |
| 39 | Callingwood Road / 62nd Avenue | |
| 41 | Whitemud Drive (Highway 628)
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| 42 | 87th Avenue / Webber Greens Drive | |
| 44 |  Stony Plain Road / 100th Avenue (Highway 16A)
| |
| 45 | 109th Avenue | |
| 111th Avenue | ||
| 48 | Yellowhead Trail
| |
| Sud-ouest/nord-est | 50 | Ray Gibbon Drive |
| 184h Street | ||
| 51 | 137th Avenue | |
| 53 | 170th Street / Gervais Road | |
| 54 | St. Albert Trail / Mark Messier Trail (Highway 2)
| |
| 56 | Campbell Road | |
| 57 | 142nd Street / Veness Road | |
| Ouest/est | 58 | 127th Street / Range Road 250 |
| 60 | 112th Street | |
| 62 | 97th Street (Highway 28) | |
| 64 | 82nd Street | |
| 66 | 66th Street | |
| Nord-ouest/sud-est | 67 | 50th Street |
| 69 |  Manning Drive (Highway 15)
| |
| - | Fort Road / 167th Avenue NW | |
| - | Victoria Trail / 18th Street NW |